四柱液壓機(jī)是一種以液體為工作介質(zhì)的機(jī)械。液壓機(jī)一般由主機(jī)、動(dòng)力系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)三部分組成。爬行現(xiàn)象即當(dāng)液壓缸運(yùn)動(dòng)時(shí)，當(dāng)跳轉(zhuǎn)停止時(shí)發(fā)生，這種現(xiàn)象特別容易發(fā)生在低速運(yùn)動(dòng)中，這是液壓缸最重要的故障之一。那么為什么會(huì)發(fā)生這種情況呢？今天小編來(lái)介紹一下出現(xiàn)這種情況的原因：
一、四柱液壓機(jī)液壓油缸本身原因：
1.密封摩擦方法過(guò)大。活塞桿和導(dǎo)向套密封環(huán)槽的深度和寬度嚴(yán)格按照尺寸公差。
2.液壓缸的滑動(dòng)部分有嚴(yán)重的磨損、撕裂和咬合。
3.液壓缸內(nèi)存在殘余空氣，工作介質(zhì)形成去除彈性體的方法并完全排除空氣：檢查液壓泵吸油管的直徑太小，吸油管的密封被更好地密封，防止泵從吸入空氣。
二、液壓缸以外的原因：
1.油與空氣混合，工作介質(zhì)形成彈性體，這是液壓缸運(yùn)動(dòng)的重要原因之一。
2.鋼軌制造和裝配質(zhì)量差，摩擦力增大，受力條件不好。
3.移動(dòng)機(jī)構(gòu)的剛度太小，不能形成彈性系統(tǒng)以排除釋放：適當(dāng)?shù)靥岣邩?gòu)件的剛度并減小彈性變形。
5.相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件之間的靜摩擦系數(shù)與動(dòng)摩擦系數(shù)之間的差異太大，也就是說(shuō)，去除摩擦力的方法太大，不能將一層抗蠕動(dòng)油涂抹到相對(duì)運(yùn)動(dòng)的表面上，而且要保證良好的潤(rùn)滑條件。
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